柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像一些一切的东西不一样，逐渐时刻的上升，噴射器会看起来身体困乏和体虚。或许其是电控系统的，偶而噴射器内的机械设备控制部件也也许 损伤，中断一般操作，竟然出显经常出现经常出现问题的。在这一环境下，经常出现经常出现问题的检验仪通畅会检查有贡献率问题的气阀。不仅有损伤或身体困乏之中，喷油器也许 会出显经常出现经常出现问题的。最易见的经常出现经常出现问题的之首是喷油器体开裂。而是喷油器体开裂，但热车机也许 依旧工作优异，不过是必须较长时刻才可以再启动。

客应该会发掘油尺上的油位变高，若想注重到油有一定燃料摇匀。当打火机停用时，喷油器体上的波浪纹大多数会造成 燃料从燃料聚氨酯保温管和油轨排回箱体内。当泄密的发生时，打火机必定无限回转一段周期周期，烦请再穿刺输送体统化。共轨输送体统化的健康启车周期大多数约为三到五秒。这就是说共轨泵将燃料压差形成到阈值法所必需的周期。

在热车机中，等你汽柴油划分管工作压力完成阈值法法，管控器才会初始化喷油器。因，当喷油器断裂，汽柴油在喷洒于操作体系中朝下泄露时，关键在于使汽柴油操作体系直接加液汽柴油，因此完成起火必备的阈值法法，开机时间间隔将近乎增长两倍。