CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启行为的管理的本质元器件，如曲轴、汽车发驱动力活赛、缸套、轴瓦、汽车发驱动力活赛环、进排气阀门、减震器、空气中缩短机均主要包括国.际专业性零元器件司的商品。该启行为热耗热量低、机械厂耗热量低、主机稳定性好，可廷缓液压油氧化效率，廷缓元器件改换期和液压油的改换期，为玩家不仅节约成本价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发驱动力的最低进行烧燃压差达20MPa，高进行烧燃压差有助于于使然油高效性率进行烧燃，故此汽车发驱动力更耐开。如今B10使用期限在一百万km上文的重形翻斗车汽车发驱动力額定电机轉速通常在20001/ min下述，CA6DM的最低額定电机轉速为1900/min,汽车发驱动力稳定性e说出亚太先进能力。

该打火机用于新国际上技巧型的压缩成放刹车系统控制系统，但是用于了自动开发建设的专业技巧。打火机刹车系统与排气阀门刹车系统同時便用，多重刹车系统、多重切实保障，使动力总成方法重载下坡刹车系统更卫生，限制了刹车系统蹄片的摩擦，限制了刹车系统蹄片修改多次。该打火机重 载不久和促进超车随意，上坡路便用的变档器档位比这类车高两三档。 动力总成机动车行驶转化率高，不断促进换档時间短。

PTO动能传输扭矩达1200 .m,可够满足12m3不低于混泥土土绞拌车的须得。起因素自动化设备大部分组成的起因素组成构造特征是每缸四气门、顶置凸轮机构轴设计的，气征体为双称组成。