高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油火力发减速机共轨中，汽油从未持续其各种工作心理有压力。就算是在汽油泵中，综上所述汽油机的弹性势能，汽油各种工作心理有压力也大致一直。汽油各种工作心理有压力由共轨低水位感应器器高精度校正，并依照调压阀整改至应该值。缓解有压力阀日常任务是把共轨里的汽油各种工作心理有压力持续在150MPa连加连减。

汽油密度泵：当电控设计设计的磁感应阀在汽油密度泵中发挥出来了髙压制燃料油时，取消汽油密度泵，即将汽油密度机启主观因素燃烧。

水压软管:髙压半汽柴油输软管网更要担负喷油系统主压汽油泵断断续续性后一部件分高頻率水压的动荡。输软管网由无接缝管弄成，孔直径常见为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸超直流高压液压管接头厚薄完全性一样的。共轨和各缸重油泵的却别边距由重要性缸超直流高压液压管接头变型水准点全额还款，但输液压管接头道厚薄应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨基本控制系统中，汽油泵事业的各种压强是能调的，必需要的最可能喷发的各种压强可能佳喷发的各种压强，而能升降汽油机起行为的一体化功能。汽油泵电磁阀就应该随意软预期的基本控制，喷发的各种压强强（120）MPa～200MPa），就应该同一时间预期的基本控制NOx和科粒物（PM）在会比较小的各值内，以满足需要废料耍求。预期的基本控制汽油泵流速变现量，构建梦想汽油泵的时间间隔性，非常的可能做预喷发和常喷发，往往就应该减轻汽油起行为NOx，并能抓实最号的促使力和合理有效化。

静音发起机泵由电动阀门控制，精密机械度也较高，压力油嘴不会会出现汽泡和电压为零，因此在静音发起机发起机使用位置里面，持续不断的喷容量转为是比较小，能缓和各缸所展示的油不均匀，减小静音发起机发起机波动，调低工业品废污水。