供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因：(1)喷汽助力泵的助力泵量是会按照静音机的用电负荷，由用加油量调结学校来调结的。倘若喷汽助力泵用加油量调结杆、导槽卡在助力泵量较小的区域，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在助力泵量较小的区域，也会引起喷油汽助力泵助力泵量很小。

(2)喷高压油泵柱塞泵副破损特别严重，密封能力能力消减，也会构成提供的油压力值和提供的油量上升。

(3)喷油阀出口处阀任务不好的，内漏明显增加，产生泵油量可以减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵修改失当，使泵油过多时。

(2)松掉进行调节伞齿拧紧螺母，使进行调节伞齿偏移。

(3)可控硅调压器有效控制臂限位器螺栓优化过多。有的运作人为了更好地提升发主轴电空气能空气能转速，歪斜常地优化可控硅调压螺栓和限油器；更有或者者，将油门杆间接挂在可控硅调压压缩弹簧上，误加转速，不只加快了配件的有损坏，也减低了了发主轴电空气能空气能的安全的性；机械制造利用率减低了，油耗加大。

柴油车发动机发无刷电空调超临界锅炉空调超临界锅炉不同实测值，假若运行的时速高于法规标准值的10%，发无刷电空调超临界锅炉空调超临界锅炉油耗率会增长3%~4%。发无刷电空调超临界锅炉空调超临界锅炉多缸柴油车发动机机泵油比例失调会导至容量大的汽缸在作业时发出了爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，钻速下跌较大的时，会现身“偏刹”毛细现象。根本原因：喷高压油泵测定错误、最主要提供的容量约束提升装置损伤、容量懂得调整装置加装或懂得调整错误等；弹簧片一直变型或断裂现象等。