CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的主要零配件，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进排气口门、减震器、环境减少机均选用亚太技术零零配件有限公司的类产品。该发起机热承载低、机械化承载低、整个设备靠普高朝，可廷缓发动机齿轮油腐蚀极限速度，廷缓部件更改期限和发动机齿轮油的更改期限，为粉丝业绩成本低。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启驱力的至高丙烷烧各种压力差达20MPa，高丙烷烧各种压力差重要于使燃料极有使用率率丙烷烧，于是启驱力更低油耗。当今B10期限在1000万km往上的特重型农用车启驱力电机额定功率功率电机带速大部分在20001/ min下面的，CA6DM的至高电机额定功率功率电机带速为1900/min,启驱力性能方面e达到亚太精英型含量。

该启驱动力主要包括了亚太上世界领先的缩减移除行车刹车器仪器，而是主要包括了了人工控制的开发的专利申请技术性。启驱动力行车刹车器与排气阀门行车刹车器时选用，选择性行车刹车器、选择性担保，使整体车身载重下坡行车刹车器更应急，极大减轻了行车刹车器蹄片的损坏，极大减轻了行车刹车器蹄片拆换频繁。该启驱动力重 载踩油门和促使超车枯燥，陡坡选用的变速箱器档位比相似车高两三档。 整体车身驾驶速率高，不间断促使换档耗时短。

PTO趋势的输出转距达1200 .m,可满意12m3上水泥防尘网土广西顶博发电机组制造车的必须要 。打着机机械制造组成部分形式的打着机形式显著特点是每缸四气门、顶置凸轮机构轴设汁，气征体为双称形式。