做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机利用湿式节流阀套，缸套当即与重油发动机机风冷风冷器却碰到做风冷。风冷风冷器却在不断循环全操作过程中腐蚀节流阀套的内心层，会在节流阀套内心层建立穴蚀及气蚀后果；日子一长会使缸套内心层的迎冒水面处进行较集中的凹坑，特别造成 不会使节流阀套的穿通进到重油发动机齿轮油底壳内。要检验缸套是否能穿通或中应是哪一缸的缸套被腐蚀穿通，可卸掉来重油发动机齿轮油底壳后将风冷器汽车水箱完成水，就这样地撬转重油发动机机，观查节流阀壁是否能有冰排出或滴落，若有加热水液渗出液则可断定节流阀套已穿通；

另外，若液压缸套阻水圈损毁，保压液也会进到油底壳内，若察觉到保压液是以液压缸套壁上滴落时，则有机会会是硅橡胶阻水圈损毁引致。在撬转重油机时，若推动是非常难关，不能够强迫撬转；有这是系统，很有有机会会正因为存在减小旅行路线的液压缸内进了保压液，倘若，若不关注，就很有有机会会损毁重油机的连杆或另外部分。

康明斯柴油发动机车机汽缸套在长时候的结合全步骤中，如果饱受混凝土泵送压、散热液的穴蚀毁损和自动化机械刚度的能力，易产生相对频发轮胎有损坏、龟裂、穴蚀和拉缸等错误码。当汽缸套突发相对频发轮胎有损坏后，会会造成汽缸內部减少压减少、工作效率减少等，若用一个字旋具在飞轮侵入孔拨动柴油发动机车机飞轮齿轮，还昕见漏气声；

康明斯静音机缸套造成了纹裂或穴蚀后，节流阀套很有可能会会漏气，油底壳內部防锈水液油会进到空气冷却液。如若纹裂或穴蚀脏器在缸筒上止点以内，静音机开启后会造成了水箱盖（或水冷风扇散热）向外反水的的情况；静音机造成了拉缸后的优秀特别是发动机转速拉低、电率拉低、防锈水液油温差身高和排烟机系统软件增长等。节流阀套易损毁的脏器。