节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器并能通过200KW柴油发起机发起机的工作的温度来改换反复新线路。节温器是并能提生发起机的工作的吸收率的。

如若冷却塔液一只在提交大不断循环，那在打火机刚行驶打火机变热不是常慢的，不一定打火机的能好强，并且油耗也是很高的。

在刚加载发起机时让闭式加热塔液完工小间歇并能增强学习发起机的变多强度。如果节温器内部故章了，那也有可能会形成发起机带来水的温度过高的情行。节温器内部故章后，闭式加热塔液也有可能向来在完工大间歇，远比并没形成水的温度过高。如果闭式加热塔液向来在完工小间歇，那水的温度会过高，这是因为于是闭式加热塔液是向来的话都并没能够 排烧水箱排热的。

200Kw柴油车启心理启心理取掉节温器，实在是有百害而无一利！当发现人柴油车启心理机温度过高时，如检查蒸发液不缺，水箱中液面也翻动后，反映出泵本职工作任务传统检查，则需检查节温器可不可没法能力，步骤是：从产品上拿掉节温器，放至82～85℃的烧池中，若节温器不允许重置1mm上面，反映出节温器没法能力；若放至95～100℃的池中，待两分钟左右后去除，若节温器主单向阀可以重置，则反映出节温器本职工作任务传统检查，因为反映出节温器没法能力。

当判断节温器不上能力后，应即使调整新的节温器，要不然将使汽油机长时候居于超温度（或温度）壮态下运行业务，出现汽油机的不当常轮胎磨损或发热而出现恶性肿瘤死亡事故。所换用的新节温器经考验重量合格证书前方可安装系统，绝不能不装用节温器，使汽油机三天两头存在超温度壮态下运行业务。